O monumento tem 38 metros de altura, mais os 710 metros do Morro do Corcovado. Pesa 1145 toneladas.

A estátua foi construída em pedra-sabão, originária do próprio pico do Pão-de-Açucar. Este material foi escolhido por ser extremamente resistente ao tempo, além de não deformar ou rachar com as variações de temperatura.

A iluminação da cerimônia da inauguração deveria ter sido acionada pelo cientista italiano Guglielmo Marconi. O sinal elétrico seria transmitido de Nápoles para uma antena em Jacarepaguá, via estação receptora de Dorchester, Inglaterra. O mau tempo, porém, frustrou os planos. Mas não estragou a festa: a iluminação foi acionada localmente deixando embevecidos todos os presentes. O sistema de iluminação original foi substituído duas vezes: em 1932 e no ano 2000.

Em 2003 foi inaugurado o acesso mecanizado, com elevadores panorâmicos e escadas rolantes que poupam o visitante de enfrentar os 220 degraus que levam à imagem.

A estrada de rodagem que dá acesso ao local onde hoje se situa o Cristo Redentor foi construída em 1824. Já a estrada de ferro teve seu primeiro trecho inaugurado em 1884. A ferrovia, com 3.800 metros de extensão, foi a primeira a ser eletrificada no Brasil, em 1906.